日本smc擺動氣缸CRA1系列易于調(diào)節(jié)

　　日本smc擺動氣缸維護保養(yǎng)工作的中心任務是保證供給氣動系統(tǒng)清潔干燥的壓縮空氣，保證氣動系統(tǒng)的氣密性，保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑，保證氣動元件和系統(tǒng)得到規(guī)定的工作條件(如使用壓力，電壓等)，以保證氣動執(zhí)行機構(gòu)按預定的要求進行工作。
　　日本smc擺動氣缸活塞桿的作用多功能強，大家設計活塞桿時要注意它的制作材料狀態(tài)以防發(fā)展不好的現(xiàn)象。
　　日本smc擺動氣缸活塞桿設計事項:設備的用途工件條件。所選定的液壓系統(tǒng)工作壓力。工作機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點、負載情況、要求速度、大小行程和動作要求。應盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受非常大負載，多壓狀態(tài)下具有很好的縱向穩(wěn)定性。材料、配件和加工工藝的當前狀況。日本smc擺動氣缸活塞桿突然斷裂是種非常危險的行為，極易形成對其他設備和人員的傷害，是挖機操作過程中易形成事故的原因之，所以司機朋友，要養(yǎng)成良好地使用和保養(yǎng)、檢查習慣，作業(yè)前定要花2-3分鐘時間觀察各焊接點部位（也包括大小臂、車架等），確保所操作工序安全、可靠！在些行業(yè)上經(jīng)常看到網(wǎng)友反映活塞桿焊接處斷裂的情況，有的認為是自己操作問題，有的認為是產(chǎn)品質(zhì)量問題，本人多次經(jīng)歷和處理過油缸桿斷裂的情況，并對油缸桿斷裂進行過長時間跟蹤分析，希望和大家交流下，如果有不同意見，希望給予指正及進步交流，同時希望通過此文章，使大家更深步了解故障發(fā)生的原因，從而幫助大家正確操作，減少故障的發(fā)生，降低停機修理時間，給機主創(chuàng)造更多效益！活塞桿斷裂原因分析：產(chǎn)品質(zhì)量問題，如果斷*根，可以這么說，但也建議原因分析，不要只認為產(chǎn)品質(zhì)量問題；如斷兩根或以上了，就很難再說是質(zhì)量問題了，目前油缸品質(zhì)控制水平基本不會出現(xiàn)批次問題，要進行其他方面分析；干什么活的問題，有的工地需要長時間破碎器和平地等作業(yè)，造成活塞桿高頻振動或受拉力，如經(jīng)常進行此類操作且受力很大，極易形成斷桿；設備質(zhì)量問題，軸和軸套間隙過大，挖機操作時形成油缸的晃動，這個也是形成斷桿的原因之；司機操作，這也就是有的師傅講的技術(shù)活，想斷那根段那根，這時候機主就要多想想了。

日本smc擺動氣缸CRA1系列易于調(diào)節(jié)

日本smc擺動氣缸訂貨號：
CRA1-30-PS
CRA1-50-PS
CRA150-PS
CRA1-63-PS
CRA163-PS
CRA1-80-PS
CRA180-PS
CRA1B100-01-948
CRA1B30-01-870
CRA1B63-01-1406
CRA1B63-01-1487
CRA1B63149.6UQ1
CRA1B80-01-1488
CRA1B80-01-91
CRA1BJ30-180
CRA1BJ30180U1U1
CRA1BJ30-180Z
CRA1BS100-180
CRA1BS100-180C
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CRA1BS100-90
CRA1BS100-90C
CRA1BS100-90SX6
CRA1BS30-180
CRA1BS30-180Z
CRA1BS30-90
CRA1BS50-180
CRA1BS50-180C
CRA1BS50-180CZ
CRA1BS50-180Z
CRA1BS50-190C
CRA1BS50-90
CRA1BS50-90C
CRA1BS5090CDHI0
CRA1BS50-90Z
CRA1BS63-100
CRA1BS63-180
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