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現(xiàn)貨代理FESTO費(fèi)斯托氣缸選型手冊

  • 產(chǎn)品型號:ADVU-25-16-P-A
  • 更新時(shí)間:2022-05-09

簡要描述:現(xiàn)貨代理FESTO費(fèi)斯托氣缸選型手冊
FESTO費(fèi)斯托氣缸又分為單作用式、雙作用式、無桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導(dǎo)向式、短行程式、擺動式、手指式、組合式等,根據(jù)其結(jié)構(gòu)、功能和形狀不同,種類繁多。

產(chǎn)品詳情

現(xiàn)貨代理FESTO費(fèi)斯托氣缸選型手冊
FESTO費(fèi)斯托氣缸筒的連接部分采用了新的滾壓拋光技術(shù)。 外形細(xì)巧,長度短是其主要的特點(diǎn)。 FESTO費(fèi)斯托氣缸在以下這些方面有些不足: - 運(yùn)行性能方面, 這是因?yàn)榛钊麠U軸承太短 - 耐腐蝕性(CRC 1)不如標(biāo)準(zhǔn)氣缸, 因?yàn)槎松w未經(jīng)過陽氧化 - 缺乏更多的派生型號,因此功能性不強(qiáng) 派生型號和功能: - 雙作用的缸徑: 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm - 單作用的缸徑: 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm - 標(biāo)準(zhǔn)行程視尺寸而定 - 雙作用,從小10, 25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250,到大320 mm - 單作用 10, 25, 50 mm。SMC氣缸套內(nèi)孔具有一定的尺寸精度、幾何形狀精度和粗糙度等。一般幾何形狀的加工誤差,如圓度誤差和圓柱度誤差應(yīng)在0.0125~0.045mm以內(nèi),粗糙度在Ra 0.4~Ra l.6μm之內(nèi)。氣缸套安裝到氣缸體上后幾何形狀誤差增大,圓度誤差和圓柱度誤差應(yīng)控制在0.05mm以內(nèi)。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),活塞運(yùn)動部件在缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動使缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生不均勻磨損,壁厚減薄,圓度誤差和圓柱度誤差大大增加。通常,當(dāng)缸套磨損量超過(0.4%~0.8%)D (D為缸徑)時(shí),燃燒室就失去密封性。所以,氣缸套過度磨損會使其工作性能變壞,柴油機(jī)功率下降和導(dǎo)致其他零件的損壞。

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FESTO費(fèi)斯托氣缸型號:
ADVU-25-9-P-A
ADVU-25-10-P-A
ADVU-25-11-P-A
ADVU-25-12-P-A
ADVU-25-13-P-A
ADVU-25-14-P-A
ADVU-25-15-P-A
ADVU-25-16-P-A
ADVU-25-17-P-A
ADVU-25-18-P-A
ADVU-25-19-P-A
ADVU-25-20-P-A
FESTO費(fèi)斯托氣缸樣本,費(fèi)斯托參數(shù)表=啟動壓力:低動態(tài)響應(yīng):慢到快,恒定 ? 阻力:低,運(yùn)動中保持恒定 應(yīng)用示例:質(zhì)量平衡,無滯后,平衡器 ? 阻力恒定且低,與工作壓力無關(guān) ? 上下運(yùn)動以及快/慢運(yùn)動始終需要相同的力,而且力必須較小 T 雙端活塞桿 用于兩端工作,推進(jìn)和返回行程的力相同,用于安裝外部擋塊 波紋管可保護(hù)活塞桿、密封件和軸承免受各種介質(zhì)的影響,這對這些組件的使用壽命有積極的影響。 波紋管組件是無泄漏系統(tǒng)。要防止吸入不需要的介質(zhì),管式排氣和進(jìn)氣必須通過連接部分處的壓力補(bǔ)償孔 拉桿式氣缸和電磁閥要加油,加普通的潤滑油就可以。 因?yàn)殡姶砰y的橡膠圈都是耐油的,至于老化那是肯定要老化的,因?yàn)樗彩怯惺褂脡勖摹?br/>1、FESTO費(fèi)斯托氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制),半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī),芯片研磨),自動化控制,機(jī)器人等。
2、FESTO費(fèi)斯托氣缸結(jié)構(gòu):氣缸是由缸筒,端蓋,活塞,活塞桿和密封件等組成。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型,鉚接型,螺紋聯(lián)接型,法蘭型,拉桿型。
3、FESTO費(fèi)斯托氣缸又分為單作用式、雙作用式、無桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導(dǎo)向式、短行程式、擺動式、手指式、組合式等,根據(jù)其結(jié)構(gòu)、功能和形狀不同,種類繁多。

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